Начнем с 1972 года. Испытаниям подвергнут серийный грузовик ЗИЛ-130, у которого для наглядности происходящих процессов водительская дверь заменена распорками, позволяющими сохранить жесткость кабины в заданном пределе, а одна из досок бортовой платформы демонтирована


Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)



Краш-тесты советского грузовика ЗИЛ-130 (20 фото)